2号线高峰期和节假日将增开列车缓解拥挤

3号线一期工程可行性研究报告已获省发改委批复

地铁2号线二三期刚开通不久，4号线一期南段也要接踵而至了。昨天，市地铁集团表示，4号线一期南段所有行车区间、绝大部分车站都已完成验收，具备了开通试运营的条件，具体开通日期正在等待市政府通知，很有可能是下周。

4号线一期南段：江南、江北各四个车站

江北部分基本位于上城区范围内

4号线的站点究竟怎么样，昨天记者也到相关站点进行了探营。

10点20分列车从近江出发，4分钟到达此次探营的目的地——南星桥站。站台内部已装修一新，扶梯、照明、闸机都已到位。该站点的吊顶特别有个性，用的是树叶的元素。地铁集团新闻发言人吴艇说：“这是梧桐树叶和凤尾造型，寓意凤凰栖梧桐。因为车站邻近凤凰山脚，周边的地标多以‘凤凰’命名，再结合4号线本身‘跃动新城’风格，就有了现在这样的站台设计。”

南星桥位于钱江路和飞云江路交叉口，周边写字楼小区密集，未来加上换乘功能的实现，这个车站客流会比较高。

这个站是未来4号线和5号线换乘的大站。4号线部分地下一层和二层已建设完毕，五号线部分地下一层和三层仍在建设当中，预计2019年底五号线开通时实现换乘功能。

据了解，4号线一期南段线路全长11.2公里，从近江站（不含）沿着钱塘江岸往西南方向，在水澄桥站穿过钱塘江底一路往南到浦沿为止。江南、江北各四个车站，江北部分基本位于上城区范围内，经过南星街道和复兴街道，沿着富春路、钱江路和复兴路进行辐射。

所有站点中，江南的第一个车站联庄站这次会缺席。吴艇说：“它的开通需要不同方向的两个出入口都完成建设，目前D出入口已建设完毕，但A出入口建设推进时遇到了困难，不过在滨江区委区政府的支持和协调下，目前这个困难已经克服。这几天A出入口交通导改已经完成，下一步马上开展建设施工，预计在6月底前完成A出入口的施工。届时联庄站将具备开通试运营的条件，因此联庄附近的市民还需耐心等待一段时间。”

4号线的所有车站还配备了母婴室。南星桥站的母婴室位于E口卫生间旁边，母婴室十分宽敞，内部有洗手池、洗手液、尿布台等。

2号线：增开列车数量、缩短行车间隔

缓解高峰期拥挤现象

随着杭州地铁线路的增多，客流量也急剧上升，最近2号线高峰期已出现挤不上车的情况。

地铁集团运营分公司经理助理吴杨盈说：“2号线二三期开通前全线日均客流是26万人次，通车后日均客流增加到近33万人次，尤其在12月31日，客流高峰达到41.57万人次。凤起路站、学院路站、古翠路站、丰潭路站、三坝站、金家渡站、杜甫村站、良渚站早上客流都非常大。针对大客流情况，我们采取了一定措施。”

首先增加了列车数量。之前2号线全天候在线上跑的列车共有36列，目前在早晚高峰尤其节假日期间，我们视情况增加3至4列列车。行车间隔从4分半缩短到3分半到4分钟之间。

其次增加人员引导。2号线新开通段的很多乘客，由于不太熟悉地铁乘车规则，人流总是集中在两端，造成两端上下车特别拥堵。其实高峰期间大家应有序往中间稍空的站台移动，上下客时先下后上，就不会这么拥挤了。针对这个情况，地铁集团增加了志愿者引导和客运人员的投入，通过引导，有效加快通行效率。

前阵子普遍反映，2号线进站后要等两三趟列车才能上车，现在基本上进站第一趟就能挤上。

3号线一期：由主线和支线组成 共设车站35座

换乘站12座 将于2021年建成

近日，省发改委发布关于杭州地铁3号线一期工程可行性研究报告的批复。

3号线一期的主要功能是加强城市西部、东北部与主城中心的联系，缓解主城区交通拥堵压力。工程由主线和支线组成，全长52.9公里，共设车站35座，其中换乘站12座（分别与1号线、2号线、3号线支线、4号线、5号线、6号线、10号线、杭临线等线路换乘）。主线起点文一西路站、终点星桥路站，线路长44.3公里，平均站间距1.45公里，设车站31座，支线起点西湖区小和山，终点百家园站，线路长8.6公里，平均站间距1.94公里，设车站5座。

3号线一期设计最高运行速度为80公里/小时。采用支线和主线贯通运营，开行“Y”型交路，线路通过能力不小于30对/小时，将于2021年建成。