随着近百吨重的地下连续墙钢筋笼缓缓入槽，近日有“15号线最深地墙”之称的杭州地铁丰北站进入围护结构施工阶段。

15号线丰北站位于通文西路与平澜路交叉口东侧，为地下三层、双柱三跨岛式车站。车站主体基坑深约30米，围护结构采用地下连续墙，最深达80.2米，相当于在地下建了24层楼那么高的墙。

地下连续墙，就是地铁建设中的“地基”。沿着深开挖工程的周边轴线，在地下筑出一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。

有了这道地下连续墙，地铁的主体结构工程就可以顺利推进。

15号线一期工程起点亚太路站，终点崇贤站，跨越萧山区、上城区、拱墅区和临平区，全长40.5公里，设29座车站。按计划，全线将于2028年12月开通。

作为南北向的骨干线，沿线居民区、产业园众多，不仅是崇贤新城地铁线路“0的突破”，还能将拱墅区瓜山区域、运河新城区域、杭钢、半山、智慧网谷、铁路北站等地铁空白区域“补强”。

总体而言，15号线对大城北地区极为利好，将带活大城北、临浦等地区，也会强化钱江新城和钱江世纪城两个市级中心的对外辐射能力，有效支撑南北两翼城市发展。