杭州街头无人移动充电宝，你见过吗？

“现在一辆电瓶车就做共享充电宝了?”近日，潮新闻记者接到读者报料，称在西湖边散步时看见了不止一辆搭载共享移动宝的电瓶车，“连个管的人都没有，刮风下雨的不会有安全隐患吧？”

共享充电宝又有了新模式？“流动共享充电宝”背后是谁在运营？是更便利还是会有消防安全隐患？

对此，潮新闻记者进行了走访。

流动共享充电宝，真的方便吗？

在北山街和环城西路交叉口，记者找到了报料人口中这个“共享充电宝专车”——这台电瓶车被停放在一堆非机动车当中，因为后座上架了一台白色铁皮“共享充电箱”显得有点醒目。充电箱里的充电宝是满的，但由于充电接口没有连上，处于无电停用的状态。就在这个点位对面不到百米处，记者又发现了一台同品牌的“移动共享充电车”，很显然这里的“生意”不错，里面的充电宝几乎被借空了。记者观察了一下，这辆车上的充电箱通过底部电线与电动自行车的电瓶相连，进行充电。至于租借程序，则与其他共享充电宝无异，扫描充电装置上面的二维码，正常借用价格在每小时4元左右。记者体验了充电速度，在不开任何后台的情况下1小时电量增加了30%。

为了测试西湖边充电宝归还是否便利，记者打开了相关品牌的小程序。发现，在西湖周边，往北山路方向，几乎没有可还的点位，不过，往南山路方向，可还的点还不少。但是，同时，我们发现，这两辆“充电车”的点位并不在官方公布的地图中。旁边一位共享单车的管理员对记者说，据他所知，这些车子是私人的，平时他也没看到有人来维护。

那么，这些“流动共享充电宝”是谁在运营？

带着疑问，记者现场拨打了铁皮箱上留的“客服热线”，打了两次，都没人接听。

直到第二天，电话终于接通了。电话对面的“客服”人员告诉潮新闻记者，他们公司在上海，杭州有小伙伴在做定期运维的，机器基本上一天两天会过去维护一次，在西湖边目前有两个点位，接下来他们还会继续布点。

当被问到这样的“充电车”怎么盈利时，客服人员告诉我们，你只需要有一辆电瓶车就可以“加入”，他们会负责安装，“盈利呢，我们都是对半儿分的”。至于具体收入的话，要看点位，位置好的话，盈利多一点。位置不好的话，不太行。如果能找好位置，“日均百八十块都有的”。

“会不会爆炸啊？”路人担心安全隐患

记者随机采访了路过的行人，大多数人表示，之前从来没有注意到充电宝还能这样在路上“共享”。

不过，也有市民提出，虽然看起来是更方便了，但是担忧“电瓶会不会被非法改装过？”

还有游客直言，“这些充电的暴露在外面，刮风下雨，不会爆炸吧？”

对于是如何保障设备安全的问题，维保人员回复是，设备都是安全的，也几乎不需要对电瓶车进行改装，而且他们都有保险的。

那么，安全隐患是否存在？“流动”运营是否合规？潮新闻记者也将问题反馈给了相关部门，后续情况也将继续跟进。