我国铁路客运领域昨起正式推广使用电子发票,纸质火车票成为历史。
过去,人们去坐火车,习惯拿着一张小小的纸质火车票检票进站。这张火车票拿在手上,似乎可以让坐火车的人们感到安心。
几年前,电子客票开始推广使用,人们可以直接刷身份证或手机二维码进站乘车了,但纸质报销凭证依然可以通过自动售票机等渠道领取。有报销需求的旅客,以及想留着火车票当纪念的旅客,就会去取纸质报销凭证。
今后,纸质报销凭证就取消了,有报销需求的旅客,可以在网上直接申领电子发票。
行程结束后180天内
可申请开具火车票电子发票
昨天0点刚过,一位旅客乘车从昆山到苏州,在行程结束后,通过12306申请开具了电子发票——这是全国第一张火车票电子发票。
电子发票上有发票号码、开票日期、车次、到发站、乘车日期、席位、票价、旅客身份信息等,还有二维码。有了这张电子发票,乘客就不需要再到车站打印纸质车票报销凭证了。
旅客只需在行程结束或者支付退票(改签)费用后的180天内,登录本人铁路12306账户,申请开具电子发票,在输入购买方名称、统一社会信用代码等信息后,即可查询、下载电子发票。
如填写的信息有误,或遇运输服务中止致行程改变等情况,还可以重新申请开具1次新的电子发票,原电子发票作废。
为了实现平稳过渡,铁路客运在推行电子发票的过程中设置了过渡期,2025年9月30日前“纸电并用”,充分考虑了旅客和单位的适应过程。
从“硬板票”到“磁卡票”
很多人都有收藏火车票的习惯
火车票是人们旅途的日志,记录着人生的轨迹,承载着温情的回忆。很多人坐过火车后,都会收藏自己的火车票,偶尔翻阅,追忆往昔。
从“硬板票”到“磁卡票”,我国的火车票一直在更新迭代。
“硬板票”从20世纪40年代开始使用,一直用到了20世纪90年代,这种车票使用时间最长,被称为“爷爷辈儿”的。那时的售票员卖“硬板票”就像“做手工”,票箱里的小格子对应着不同的车票,售票员用日期机在车票上印上日期,贴上座位号,打着算盘计算价格。
20世纪90年代末,软纸火车票开始使用,这种火车票采用淡粉色铺底,由计算机进行打印,售票员敲击键盘之后,就可以打印出一张软纸火车票,从“做手工”到“敲键盘”,售票速度从几分钟压缩到几十秒。
2007年,磁卡票开始出现,自助检票闸机通道也投入使用,这种火车票利用磁介质记录票面信息,旅客可自助刷票进站。
2011年,火车票开始进入无纸化时代,乘客可以凭身份证直接进站,无须纸质车票。这极大简化了乘车流程,提高了出行便利性。
随着技术的发展,火车票逐渐向电子化方向发展。铁路电子客票于2018年11月在海南环岛高铁开始试点,并于2020年4月实现内地高铁和城际铁路电子客票全覆盖,乘客可以凭电子客票“一证通行”,乘车过程更顺畅、便捷。
如今,铁路电子客票报销全面推广,旅客可以避免纸质车票的丢失和损毁问题。
前几天,很多有着收藏火车票习惯的人,特意赶到火车站,打印几张纸质报销凭证进行保存,当作对纸质火车票最后的留念。
部分纸质火车票会褪色
避光和低温环境
可以延缓褪色速度
不过,几位爱好收藏火车票的市民告诉我们,部分纸质火车票在多年之后会褪色,车票上的信息文字会完全褪去,变成一张空白票。
我们了解到,这些火车票是用热敏纸打印的,要放在避光、低温的地方保存,例如冰箱内。避光和低温环境可以延缓褪色速度。
也可以使用宽胶布对火车票进行塑封,这种方法可以有效防止火车票褪色。尤其是蓝色车票上的文字,通过塑封可以保护车票不受外界环境的影响,从而延长其保存时间。
除了物理保存外,也可以将火车票拍照或扫描成电子版保存。这样即使纸质车票褪色,仍然可以在电子设备上查看过往的美好旅程。