为什么有两座跨湖桥？
湘湖的桥，不只是连通两岸的工具，还连起了湘湖的历史、文化，还有湖畔老百姓的日子。
在108座桥里，最有名气的莫过于两座同名的桥——“跨湖桥”。
湘湖刚刚建成时，有80多里，面积相当于西湖的4.5倍。住在湘湖边的老百姓如果要走到对岸的话，得绕大半个湘湖才能到达。南北往来极为不便。
明嘉靖三十三年（1554年），家住湘湖北岸的中书舍人孙学思，为沟通与南岸的往来，在湖腰处建起了一座单孔石
桥，两侧用长堤相连，横跨湘湖，得名“跨湖桥”，是湘湖的标志性建筑。
数百年来，跨湖桥屡毁屡建，从石桥变成石板桥，又变为钢筋混凝土桥。直到2016年，人们依据1934年拍摄的老照片复原重建为一座单孔马蹄形石拱桥，只不过，它不再通行了，仅作为景观桥。
而就在它身旁，2017年又建起了一座新跨湖桥，串联起湘湖南北。站在新桥上向西望，是8000年前的跨湖桥遗址——那里曾出土“中华第一舟”，将浙江文明史向前推了一千年；向东看，是2500年前的越王城山，是勾践“卧薪尝胆”传说的重要关联地。
两座跨湖桥，一古一今，两桥并立，仿佛历史与现代的交汇点。
媲美西湖的世界级旅游景区
108座桥连起的不只是地理上的两岸，更是湘湖的历史与未来。
从8000年前的跨湖桥独木舟，到越王城山的春秋风云；从浙东唐诗之路的起点，到宋代儒风雅韵的遗存，湘湖的每一座桥，都是见证者。贺知章、李白、陆游等人都曾沿湖而行，在桥畔留下“东海横秦望，西陵绕越台”等脍炙人口的诗篇。
今天的湘湖，桥的意义还在延伸。
2018年，四亭桥登陆美国纽约时代广场，向世界介绍湘湖。2017年，世界旅游联盟总部落户湘湖，并于2023年启用。同年，杭州亚运会的主火炬塔永久留在了湘湖畔，成为杭州重要的文旅地标。
也是在那一年，萧山区提出唱响“西湘记”，将湘湖打造成媲美西湖的世界级旅游景区。这是湘湖发展蓝图中，首次出现“世界级”的雄心。
湘湖离“世界级”有多远？
湘湖历史久远，可上溯至8000年前，这里出土过许多“世界第一”：被誉为“中华第一舟”的独木舟；江南地区最早的彩陶；被称为“中国第一弓”的桑木弓；最早的人工栽培稻谷之一；在新石器遗址中首次发现的簸箕类编织物；证明家庭养猪的动物遗骨等。
这些“世界第一”，奠定了湘湖的江湖地位。
如今，以湘湖为核心启动区的“中国视谷”正在紧锣密鼓地建设，旨在推动杭州“数字安防—视觉智能—智能物联”产业的跃迁，目标是打造国家经济地理的新地标。根据规划，“中国视谷”全面建成后，核心产业规模将达到8000亿元，冲刺万亿元，形成2-3家千亿级龙头企业，建成具有世界级影响力的“中国视谷”。
历史与现代，在此交汇；文旅与科创，比翼齐飞。在“创新+”与“文旅+”的双轮驱动下，湘湖正被赋予打造世界级旅游度假区的无限可能。
而那些桥，自始至终，静静地卧在碧波之上。它们看过八千年前的星光，听过越甲三千的呐喊，记录着唐诗宋词的吟诵，如今，它们又成为了湘湖故事的讲述者，向世界讲述8000年跨湖桥文化。
这几天，随着大片的杉树变红，湘湖的游人也渐渐多了起来。他们在一座座桥上走过，也许不知道每一座桥的名字和故事，但正如韩建木所说：远远看去，人和桥，桥和湖，就是湘湖最好看的画。
