杭州公交昨天官宣，“像打车一样方便、只收公交票价”的预约小公交，名字定了，叫“约公交”。车身涂装也定了——浅青灰。

“约公交”上线后，市民可以通过线上渠道“下单”，表达出行需求，公交的“超级大脑”接到指令后，会动态调度车辆接送。具体操作路径，杭州公交将在上线前公布，预计与现有“云公交”预约入口打通。

贵不贵呢？只收公交票价。参考杭州现有响应式公交的定价，也就是两元左右，用打车级的体验，付公交级的费用。

目前，杭州公交已选定之江板块作为“约公交”试点区域，预计9月底正式与广大市民见面，区域内正全面开展精细化客流调查，各项前期准备工作也在推进中。

“约公交”将选用小巧的车型，可以灵活穿梭于城市支小路、街巷，打通城市路网“毛细血管”，补齐常规公交的服务盲区。

从钱塘区河庄片区的试验田，到临安山区的乡村小路，再到富阳城郊的产业园区，近年来，杭州公交已摸索出五种“云公交”运营模式：定点定线+弹性停靠、定点定线+低谷预约、定点接驳、预约触发式弹性运营、区域巡游。

目前全市已有40多条需求响应式公交线路，日均客流1.04万人次，运力节约了30%，空驶率下降了40%。

“约公交”是在这套成熟体系上的一次升级——更轻量、更灵活、更贴近市民的“随手约”“随时约”。

今后，你或许可以在杭州的某个支小路、某个街巷口，掏出手机约一辆浅青灰色的“约公交”。它飞奔来接你，只收公交票价。