都市快报 20多年前，钱塘江南岸的滨江区，曾被称为“城外的乡村”，要进城，仅有两条路，走钱塘江大桥，或从浙江第一码头坐船渡江。
江对岸的人要去滨江区，也是一样。 67岁的陈保治，至今还记得30多年前在钱塘江开轮渡时的情景： 早上5点，南星桥三廊庙的“浙江第一码头”都会准时响起汽笛声。这时，江对面的南岸码头，便会以同样的汽笛声回应。 到点后，等在岸上的乘客们，便井然有序地登船了，有推着自行车赶路的，也有挑着担子卖菜的…… 虽然船舱里散发着机油味，“突突”的马达声大得让人说话不得不扯着嗓子，但大家都一脸平静，他们或站着，或坐着，说些家长里短。 当轮渡缓缓靠岸后，舱门打开，密集的人群纷纷踩在木跳板上，晃晃悠悠地上岸了。 这是现在的钱塘江畔已经看不到的热闹景象，不过，昨天起到12月20日，你能在“滨江故事——光影里的前世今生”图片展上，回顾一二。 昨天起，300多件和滨江区有关的新老照片，在杭州永禾艺术馆（伟业路650号）展出。这些照片的背后，都是一幅幅新老滨江的风貌，以及滨江人的生活图景。 在这些照片里，我们撷取一张“钱江埠（浙江第一码头栈桥）”的照片，和大家讲讲那段杭州人坐轮渡过江的往事。 每天有2万人从浙江第一码头过江 胡新华68岁，小时候，他就常常在第一码头附近游泳，捉些小螃蟹，摸点黄蚬儿补贴家用。 1864年，“红顶商人”胡雪岩在南星桥三廊庙建了个“义渡码头”，不收钱。码头北抵南星桥三廊庙，南达现在复兴大桥的南桥位置。鼎盛时，一年要接送4000多万名旅客，每天大概有2万人从这里过江，南北横渡。 那时候，杭州过江的桥很少，大家都习惯到码头坐轮渡。1928年，码头改建后，就改了名字，叫做“浙江第一码头”。当时，轮渡成为了杭州人跨江的重要方式。 胡新华说，“后来江上的桥多了起来，大家也都习惯了开车，轮渡这种过江的方式也就逐渐被抛弃了。” 20多年前，浙江第一码头“退休”。胡新华说：“当时一批老杭州都很感慨。” 浙江第一码头经历了100多年的沧桑，也一路见证了杭州城百余年的风风雨雨。 | 
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