杭加新闻 上海铁路局

不(you)知(qing)不(ti)觉(shi)

暑期已经过半

各位小伙伴的出行计划实现多少了呢？

自7月10日铁路实行新的运行图之后

长三角地区铁路出行越来越方便、快捷

南来北往、一票即达

截至7月31日

杭州东站累计发送旅客674万人次

暑运客发量首次超过上海虹桥站！

而放眼长三角铁路客流，暑运期间共发送旅客6870万人次，同比增长617.9万人次，增长10%，占全国铁路客发量19.7%，日均发送旅客221.6万，其中7月6日（周六）发送旅客255.3万，创长三角铁路暑运单日客发量历史新高！

客运值班员一天接车46趟 

藿香正气水是必备“夏日特饮”

8月初正值杭黄高铁暑运高峰期，8月2日，又是一个高温天气，上午10点不到，桐庐站90后客运值班员郑健已经接送了11趟列车，接下来一整天中他还要接送35趟车。

上午10点，气温不断飙升，地表温度已经飙升到了49℃。由于站台雨棚的特殊结构，中午气温一高，铁制的雨棚就会迅速吸热，再加上车体的热量，温度直接就窜到42℃以上。“感觉自己每天就像是两分熟的‘铁板牛肉’。”郑健打趣地说。

据郑健介绍，客运值班员每天都要往返在站台之间，每天走2万步以上算是比较正常的，“白天工作期间，我的衬衣经常是湿了又干，干了又湿，这样的高温状态估计得坚持到9月。”

为了解暑，郑健每天至少要喝上5升水。他还有自己的“小妙招”：“这就是我们的夏日特饮。”郑健从口袋里掏出2支藿香正气水，“冰镇一下更好喝。”

“我来桐庐站工作快满一年了，我一路见证着车站从无到有，开站、试运行、运行，然后一天天地‘长大’，每天的旅客数量都在不断创新高。”郑健表示，旅客能开开心心地来，平平安安地走，这就是他最大的期望。

客流以旅游观光、休闲度假为主

高铁暑运为沿线乡村振兴注入新动力

今年暑运一个月以来，杭州的铁路客流一直处于高位运转，从最近一个星期看，日均客流在26万人次左右，客流的成分主要以学生、旅游观光、商务、还有休闲度假这几种为主，其中北京、厦门、青岛、西安、兰州以及上海、南京、苏州等热门旅游城市方向客流保持高度集中。 

居高不下的暑期客流，伴随着长达十几天的高温“炙烤”，为交通枢纽和铁路工作者带来了严峻的考验，但也给高铁沿线旅游产业和乡村振兴注入了新动力。

根据铁路杭州站的最新客运数据，杭黄高铁自开通以来已输送旅客111.5万人次，其中富阳站发送旅客9.3万、桐庐站12.8万、建德站8.2万、千岛湖站15.2万。