夜间在高速公路行车 四周漆黑一片 伸手不见五指 路段这么长的高速公路 为什么没有路灯呢? 一、高速行驶一般不需要路灯 高速公路上的路面很平坦,也没有红绿灯、急转弯等,路况较好,安全系数高。 高速公路上会有行人和非机动车来来往往吗?当然不会。设置路灯不光是为了照明,也有方便行人保护非机动车的作用。高速公路禁止行人进入和非机动车驶入,因此机动车依靠车灯就可以在高速上正常行驶。 二、带来安全隐患 路灯的照明并不连续,一明一暗的照射效果会引起驾驶员视觉疲劳,影响判断力。当司机以匀速状态行驶在高速上,长时间的明暗交替甚至会带来“催眠”的效果。 此外,全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性,不利于长时间专注驾驶。 三、成本高 2019年底我国高速公路总里程达14.3万公里,预计到2020年底,我国高速公路里程数将达到15万公里,位居世界第一。假如我国实现了高速公路路灯全覆盖,一晚上要花费多少钱呢? 假如在一段100公里的高速两侧,每隔50米装一个路灯,每个路灯若按400W的耗电量,按照里程15万公里来算,一晚上则要花费约1600万元,还要加上安装、维护成本。长期下来,就是一个天文数字。 没有路灯的高速公路 是如何保证安全的呢? 反光系统保安全 高速公路上有着完善的反光标志系统,如热熔反光标线(车道线等)、贴膜式反光轮廓标(隔离带、护栏等)、发光地钉等。 只要遇到汽车前灯的强光照射,反光标志就会将光线定向地反射到驾驶员的眼睛里,这种反光标志的反射率很高,要比普通油漆强百倍,反射距离可达1000米。 关键位置设置辅助照明 当然,高速公路上也不是全程没有路灯的。《公路隧道设计规范》和《道路照明设计规范》中提到,长度大于100m的隧道就应该设置照明,立交或匝道位置处也应安装路灯,而且要安装从上往下照的“高杆灯”。 |