这两天，收到市民陈女士的建议，希望可以在杭州凤起路延安路路口增设人行横道，“延安路上几乎没有斑马线，部分过街通道只有单向的自动扶梯，对于腿脚不便的老人，以及推轮椅、婴儿车的市民来说，不太方便。”

4月22日，记者沿着延安路实地走访。

延安路（体育场路至庆春路段），武林广场地下空间、体育场路跨延安路人行天桥、延安新村人行地道、百井坊人行地道、凤起路站地下商业通道、庆春天桥等，共同建立起了复杂的人行交通系统。确实存在部分出入口只有单向自动扶梯，对于特殊人群来说是不小的负担。

后续，记者将陈女士的意见反馈给了有关部门。

4月23日，杭州公安交警拱墅大队的相关负责人就此事回应了潮新闻。

该负责人介绍，在2019年5月初，地铁二号线工程凤起路站道路恢复工程时，凤起路延安路路口就取消地面人行横道，改为地下通道过街方式，“在接到相关的建议意见后，我们也对实地进行了走访调研。”

在走访中，交警对四个出入口的现状进行了一一查看，四个出入口设有电动扶梯和楼梯。D1和D3出入口设置垂直电梯、D2和D4出入口设置轮椅升降台。“目前该路口的地下人行通道，设置有地面指引标识牌，通道内也有地贴、墙贴，相关标识指示醒目、清晰。”不过，交警也发现D2确实只有单向自动扶梯。

现场，交警也对几个出入口间的通行时间，以及地面穿行时间进行了实际测试。其中，D2至D3出入口通行时间最短为133秒，D2至D4出入口最长为236秒，平均用时在180秒。

而综合考量行人等待红绿灯的时长，地面穿行时间东西向为160秒，南北向为170秒，“与地道过街时间相比，地面过街时间大致相当，在某些方向略有增加，但安全性、行人舒适度有明显提升。”

据介绍，延安路凤起路口高峰期间路口整体机动车流量达到9000辆/小时，实施地道过街后，为行人提供了一个安全、无干扰的通行环境，在提高车辆通行效率的同时，也提高了行人的安全性。