缓解大客流拥堵，通行效率提升30%-40%

高峰进出地铁站，你有没有在闸机口排过队？

为在客流高峰期间提升闸机通行能力，缓解大客流拥堵，增加通行效率，地铁1号线龙翔桥站部分进出站闸机调整了功能——今后在客流高峰期，这些闸机设备可实现“常开门”模式。

什么是“常开门”模式？

当闸机设置成“常开门”模式时，地铁闸机将保持打开状态，乘客正常刷卡或扫码后，无需等闸门开启即可快速进出闸机。监测数据表明，闸机常开门状态下，单台闸机通行效率约能提升30%-40%。

大家都知道，每到节假日，龙翔桥站是杭州最忙碌的地铁站之一，日平均客流能达到15万人次左右，客流高峰期经常出现排队状态。

昨天下午3点，地铁龙翔桥站在C出口的闸机处，率先设置了常开一个闸口。

事实上，除了闸机常开门外，乘客出站的步骤和以往没有什么区别。

不过对于带孩子或带大件行李出行的人来说，常开门的闸机就比较友好了。

“过闸机的时候，不用担心因为动作慢，小孩子被卡住或者没能过来。”一位带着两个孩子的母亲现场体验后表示，希望其他站点也能推进闸机“常开门”模式。

记者现场观察，别看闸机一开一关也就几秒钟，每个人的几秒钟加起来就是一大块时间。

而闸机处为什么经常拥堵、排队？是因为不少人站在闸机处才想起搜索乘车码，或者寻找乘车卡，这样一耽搁，闸机处很快就会出现排队拥堵状态。

地铁龙翔桥站接下来会结合客流情况，在客流高峰期间设置闸机“常开门”模式，并安排工作人员引导，以减缓客流压力。客流平峰期仍设置普通进出站模式。

进出“常开门”闸机

要注意什么？

乘客们要注意，在“常开门”闸机处通行时，必须在确认成功刷卡或扫码后再进入闸机通道，避免票卡异常。同时，切勿反向入闸机。

“常开门”模式下，乘客可凭借闸机屏幕及闸机顶部指示灯判断是否成功进出闸。屏幕显示“请出站”或闸机顶部指示灯出现绿光提示时，乘客可直接通行。

如果刷卡或扫码没成功，进出闸机会怎样？

杭港地铁新闻发言人祝宁说，此时的闸机扇门依然会保持打开状态，供乘客快速通行，但闸机显示屏上会有“请到客服中心”的提醒。同时，闸机顶部指示灯会有红光提示。乘客可在该站或目的地车站客服中心处置票卡异常情况。

其中，使用乘车码的乘客，可在当日内前往客服中心处理，或从次日起三日内通过乘车码App端自助补录出站记录，完成扣费；使用银行卡的乘客，三日内前往车站客服中心处理；使用旅游票或者储值卡的乘客，下次乘车前到车站客服中心处理。

特别提醒，如您持乘车码/银行卡未正常刷闸机出站且超过三日未处理，系统将按进站车站线网最高单程票价扣费。

“五一”假期即将来临，前往西湖景区的乘客，可在地铁1号线定安路站，1、2号线换乘站凤起路站，3号线黄龙洞站，7号线吴山广场站，3、10号线换乘站黄龙体育中心站下车。