临平隆兴桥 记者 夏阳 摄

说起杭州，很多人都会想起西湖三绝：断桥不断、孤山不孤、长桥不长。其实，杭城东北边的临平，也有三绝的说法，可能就鲜为人知了。

“临平三绝”分别是：桥墩复桥、河里通河、寺里藏寺（又称桥里桥、河里河、寺里寺）。这“三绝”对应着上塘河上的桂芳桥、上塘河之下的临平石笕以及上塘河河岸的龙兴寺，一起见证了临平千百年的历史。

丹桂飘香的金秋时节，不妨去临平来一次景美人少的旅行。挑个凉快点的周末，搭乘地铁9号线，坐往龙安方向，从邱山大街出站，走上几百米，就是临平石笕；再沿着上塘河步道一路向东走上几百米，就能看见寓意“折桂”的桂芳桥；顺着河道继续往东，还能遇上一座被藤蔓缠绕的古桥——隆兴桥，接着去龙兴禅寺逛一逛。

一趟充满历史文化的临平City walk，就这样完成了。

横跨上塘河的“桥上桥”

蕴含着一段“一门三秀”掌故

“工”字形的桂芳桥 

桂芳桥上的“座位”

桂芳桥的引桥

上塘河

不仅串联了“临平三绝”

更是贯穿了临平的历史

都说杭州是水做的城市，临平自然也不例外，这里因河而兴起，因河而繁荣，一条上塘河，不仅串联了“临平三绝”，更是贯穿了临平的历史。

上塘河最早可追溯到秦时，算是杭州城历史上第一条人工河。据王庆所著的《临平史话》记载，“上塘河，秦时称作陵水道，俗称秦河，通钱塘江”。秦始皇统一中国后，南巡会稽，便是从这条河入的杭州城。

到了唐代，这条河更名为夹塘河，当时它的源头还出自西湖，是西湖池水之道。随着临平不断发展，上塘河几经更名，运盐河到江南河，再升级到浙西运河……河水川流不息，临平也愈发繁荣。

南宋时期，因宋室定都杭州，上塘河成了连接大运河进入杭州城的唯一通道，临平更是“公家漕粮，源源北运，私行商旅，往来不绝”。据南宋《梦粱录》记载：“临平、汤村诸镇市，因南渡以来杭为行郡，二百余年户口蕃盛，商贾买卖者十倍于昔，往来辐辏，非他郡比也。”

当时，临平赤岸还建有班荆馆，名字取自《左传》的一个典故：“班荆道古”，相当于现在的国宾馆。金国等北方使者入杭城前，必先歇此听诏。《临平记补遗》中也有记录：“临平镇赤岸，本至杭孔道，金国人使来及回程，宋时皆有赐酒果、赐御筵之典。”

上塘河两岸风光秀美，令人流连忘返。南宋诗人范成大有首诗《临平道中》，其中的“烟雨桃花夹岸栽，低低浑欲傍船来”，描绘的就是上塘河。

到了民国时期，临平依然热闹，《临平史话》里写道：“酒肆、茶坊，巷街遍设，珍肴嘉酿，宛若秦淮楼馆。细巧糕縻，式仿嘉苏，无论士庶农工，纷队登楼，酣呼畅饮，夜以继日”。

老临平人、专注家乡地方志研究的应朝雄，在他所著的《临平风情》里回忆道：“我家就住上塘河旁，天天看着上塘河的船来来往往十分繁忙。上塘河水满时，时不时可见竹排、木筏顺流而下；运载大米油盐、南北杂货、煤炭水泥的船只扬帆前进，还有船工摇橹。后来木帆船变成了水泥船……”让他记忆深刻的是，等上塘河水浅时，还能约上三五成群的小伙伴，下河摸个螺蛳，拿回家让母亲炒个香喷喷的酱爆螺蛳，乐个胃。

当然，现在上塘河是绝对不能下水摸螺蛳了，但两岸早早贴心地修建了步道，可以好好走上一走。

桂芳桥上的望柱石狮

桂芳桥旁桂花盛开 摄影 记者 宋赟

桂芳桥

新桥的桥墩建在老桥之上 桥的名字蕴含着一段掌故

“临平三绝”中的“桥墩复桥”，说的就是上塘河之上的桂芳桥。

相传这里最早建的是一座连接沿河小路的东西向石桥，桥下还有闸门可启闭，用于泄上塘之水去下塘。到了宋代，作为进出杭州城的水路运输要道，上塘河日渐繁华，为了方便两岸往来，人们又兴建了一座南北向拱桥，并将新桥的桥墩建在原来的石桥之上，故称 “桥墩复桥”，又称“桥上桥”“桥里桥”。

走近桂芳桥，就会发现它另有独特之处：桥的南北两端各有一座东西向的引桥，站在高处往下看，桥会形成一个奇妙的“工”字。这是专门为分流行人而设计的，足见此地当年之繁华。

桂芳桥的桥身拱券更有元、明、清历代修葺纪年石刻三条，由此可知，这座桥曾于元大德九年（1305年）、明天启七年（1627年）、清道光二十八年（1848年）先后重建。

桥畔如今还矗立着一块石碑，上复刻有清道光十九年（1839年）临平人孙元培所撰并书的《临平重建桂芳桥碑记》，清楚记载了桂芳桥的由来：“旧名茆桥，创建年月无考。至南宋时，因里人徐宣与弟寅、垓，同太学生数十人伏阙上书攻贾似道，贾败后，兄弟同登进士，垓居榜首。乡人荣之，号曰一门三秀，更其居旁之桥曰桂芳，此今名所自始也。”贾似道为南宋末期的权相，拜相期间，排斥异己，独揽大权。为了宣扬徐氏三兄弟不畏权势，忠言敢谏的气节以及沾沾“一门三秀”的喜气，当地人就把他们家旁边的这座茆桥更名为“桂芳桥”，寓意“蟾宫折桂”“兰桂腾芳”。这两天，桥侧的金桂攒满了一树的小金花，“桂”气逼人，更应了桂芳二字。

元代诗人方回在诗作《过临平》中就提到过桂芳桥：“临平山下泛归船，何必荷花五月天。记取五更霜显白，桂芳桥买小鱼鲜。”

直至上世纪五六十年代，桂芳桥还是通航要道，一位土生土长的老临平人老余还曾亲眼见过“上塘河里跑火车”的热闹景象：“前面一头长着弯弯角的大水牛，后面牵着七八条首尾相接的货船，哗哗地，就跟火车一样，从桥下跑过去。”

这种“火车”，有个正式名叫牛拖船，为清末民初临平特有的船，在水浅的地方，牛会拖着船在水中行走；水深时，牛则拖着船游泳而行。不过随着交通技术的发展，这种船已于上世纪70年代消失在历史的长河里了。

800多年前的神奇水利工程 至今仍完好地躺在上塘河底

新建的龙兴禅寺

龙兴禅寺

临平石笕

躺在上塘河底的引水石槽

距今有800多年了

在桂芳桥西向几百米处的上塘河之下，隐藏着另外“一条河”——临平石笕（jiǎn），这是一个罕见的古代水利工程。虽然看不见它，但它已默默在河底躺了800多年。

石笕，简单来说就是一种引水石槽。据记载，古人为解决当地水患，特意用甏石（甏bèng，即大瓮，坛子），在上塘河河床之下建造了这条宽高3米、长约千米的石笕。这一段的上塘河约为东西向，而这个石笕约为南北向，南接曹家渠，北达龙王塘，水泄入曹家渠，可经由河底水槽流向龙王塘，最后注入下河，不与上塘河纠缠，所以被称为“河里通河”，又称“河里河”。

临平石笕看似简单，却利在千秋。《仁和县志》对此设计是赞不绝口：“临平曹家渠笕法最妙，盖南来之水，欲向北流入下河，而东西水横亘其中，并入则易溢，并泻之则易涸，欲令自入下河，而于横水无所损益，乃于横河底作一直隧，隧之南际建石闸，视水满浅以为启闭，南来从闸归隧暗渡，而横河自流隧上，无所混合。横河之北为塘，分上下河高低之界，隧道北际乃从塘下泻水。真良法也。”

石笕的始建年代不详，据《临平记》载：“宋庆元元年（1195年）重修，景定三年（1262年）再修，元至元三十年（1293年）三修，至大德元年（1297年），凡四修始固。”如此一算，石笕自第一次重修至今，至少已经800多年了。

20世纪80年代清淤时，人们发现石笕笕壁依然坚实完好。石笕之上，曾几度加盖大道，但它仍保存于上塘河之下，继续见证临平的发展变迁。

上塘河边的雕塑

隆兴桥

龙兴寺

宋代改的名字，明代又改了一次

大雄宝殿前盖了一座关帝庙

沿着桂芳桥向东走几百米处，会遇到一座单孔石拱古桥，名叫隆兴桥。2004年，它被列入杭州市文物保护点，2009年又升级为市级文物保护单位。

《仁和县志》有提及隆兴桥，说此桥曾于北宋天禧年间（1017-1021年）重修，如此一算，这也是一座有千年历史的古桥了。2004年，隆兴桥被列入杭州市文物保护点，2009年又升级为市级文物保护单位。

去到实地，你会发现，这座拱桥看起来比桂芳桥更具古韵味，采用纵联并列分节砌置法，桥设栏板、覆莲望柱。岁月流转，桥身如今已经被藤蔓覆盖了一半，偶尔，还有水鸟从水面掠过，惊起几圈涟漪，穿越之感真是扑面而来。

隆兴桥的名字由桥北的龙兴寺而来。龙兴寺初名“妙华庵”，后来，宋高宗迎皇太后于此，又赐名“龙兴”。到了明洪武六年重建时，又改名为“隆兴”。于是，以寺为名的龙兴桥也随之改名叫隆兴桥。

有意思的是，在某次重建时，有人在龙兴寺的大雄宝殿前，隔着高墙建起了关帝庙，于是形成了前观后寺、道佛一家的“寺里藏寺”独特格局。

到了民国时期，龙兴寺逐渐荒废。1952年3月，临平各界集资利用旧庙创办了一所临平初级中学，从此龙兴寺不再。

现在位于原址附近（临平东湖村）的龙兴禅寺其实是1996年新建的。重建后的龙兴禅寺不再是传说中“寺里寺”了，而是一座正儿八经拥有前后三进殿宇和院落的禅寺。当然，来都来了，还是可以进入逛一逛、拜一拜，祈祷风调雨顺、五谷丰登。