机器保洁、无人驾驶、智能车站……昨天，在杭州地铁绿色智慧行动方案发布暨创新生态合作伙伴大会上，一张杭州未来地铁的智慧蓝图徐徐展开。

无人驾驶来了

地铁四期80座站点将成为智慧车站

在会议现场，地铁无人驾驶的消息成为了最大的“爆点”。

据介绍，未来五年内，杭州地铁将在部分新线投运约130列高可靠性无人驾驶列车，将四期工程的80座站点打造为智慧车站，全力构建高效、便捷、安全、绿色、经济的新一代中国式智慧型城市轨道交通。

“在杭州地铁四期工程中，12号线、15号线、18号线，将全部采用全自动无人驾驶列车。”杭州市地铁集团总工室主任陈用伟表示，“无人驾驶技术可以让列车可以在全无人的状态下行驶，通过中控室调整，行驶效率有望得到提高。对于普通市民乘客而言，这意味着车次分布将会更加合理、密集。”

除了无人驾驶，会上提出的“智慧车站”同样引人关注。记者了解到，在智能化升级后，杭州地铁车站的整个管理模式也将随之升级。

陈用伟介绍道，“比如说，以往车站管理人员需要人工巡查车站相关情况，完成智慧车站的打造后，我们可以在车控室进行智能感知，通过设置的摄像头和雷达等进行远程监控，从而节约人工成本，提高服务质量。”

此外，照明系统也是智慧车站升级的目标。目前，杭州地铁所有时段、地点的照明系统都是统一的设置，而在未来，它将根据客流、时段的不同，自动对亮点进行控制。地铁站点上下行的扶梯也适配这一升级。

对杭州市民而言，“智慧车站”的最直观变化，在于即将引入的AI技术和智慧票亭，它们将成为目前人工售票亭的升级。未来，乘客如果有需求或者在票务方面遇到什么问题，都可以通过这个AI系统进行自助解决。

2030年基本建成绿色低碳发展体系

杭州地铁今后将更低碳更智能

会上，杭州市地铁集团还首次公开发布了《杭州地铁绿色城轨发展行动方案》与《杭州地铁智慧城轨发展规划》，为绿色、智慧城市轨道交通的建设运维提供顶层设计与战略导向。

《杭州地铁绿色城轨发展行动方案》提出，杭州地铁以数字化、智慧化、智能化为手段，开展绿色规划引领、出行占比提升、绿色建造创建、绿色运营提质、绿色能源替代、数智赋能增效、全面绿色转型等七大行动，争取到2030年，杭州地铁绿色低碳发展转型取得显著成效，基本建成绿色低碳发展体系，实现碳达峰目标。

《杭州地铁智慧城轨发展规划》则要搭建云平台、大数据平台、智慧网络、网络安全平台、人工智能平台等融合性基础设施平台，以需求为导向划分智慧运行、智慧服务、智慧运维、智慧管理、智慧建设等5大核心业务体系，覆盖全部智慧化任务。

在大会巡展环节，24家重点生态合作伙伴携带各自新产品、新技术惊艳亮相。

在杭州地铁科技有限公司的展位上，机器人保洁的展示聚集了不少人好奇的目光。它配备着灵活的机械臂和多套清洁系统，通过对激光雷达技术的运用，除了常规的地面清扫外，更多复杂场景的打扫它也可谓得心应手。

公司董事长朱佳峰表示，明年年初，预计能够完成所有产品的实验，投入运营后，按现在杭州地铁516公里，262个车站估算的话，五年时间内预计可以节约1.7亿左右的成本。

值得一提的是，会上，中国工程院院士、中国工程院原常务副院长潘云鹤还作了人工智能领域主旨演讲，与在座的500余名轨道交通领域专业人士，共同谋划行业未来发展的新空间。此外，大会还设置了数智融合、绿色低碳、新质轨交三场专题论坛，众多行业头部企业作专业技术交流分享，掀起一场聚智汇能的“头脑风暴”。