日前，杭州一批交通工程迎来新进展：富阳区五四—宝山（柏枝岭）隧道顺利贯通，杭州机场高铁钱塘站枢纽桩基工程顺利完工。一起来看！

富阳区五四—宝山（柏枝岭）隧道贯通

1月10日，富阳区五四—宝山（柏枝岭）隧道顺利贯通。

富阳区五四—宝山（柏枝岭）工程项目起点位于新登镇大山村宝山自然村，终点位于鹿山街道五四村，路线全长3233米，其中隧道全长1683米。项目主要对隧道、路基进行施工，按双向二车道二级公路标准建设，设计速度为40公里/小时（其中隧道设计速度为60公里/小时）。目前工程主体已基本完成，隧道已全线贯通，路基部分也基本完成。

隧道贯通后，将对隧道内机电系统、路面及交安配套设施进行施工，预计在今年下半年完成交工验收。五四—宝山（柏枝岭）隧道的贯通，开辟了新登地区通往富阳主城区的第二通道，打开了富阳主城区和副中心的空间瓶颈，是加快高质量发展建设共同富裕示范区的需要，为高质量发展建设共同富裕示范区高水平打造现代版富春山居图提供了强大交通支撑。

杭州机场高铁钱塘站枢纽桩基工程顺利完工

近日，新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程（以下简称“杭州机场高铁”）钱塘站枢纽桩基工程顺利完工，标志着项目建设取得突破性进展，为后续站房主体工程建设奠定了坚实的基础。

钱塘站位于杭州市钱塘区新湾街道冯娄村，是杭州机场高铁重要组成部分、未来钱塘高铁新城板块“原点”，也是长三角多层次轨道交通网络的关键节点。

钱塘站站房及相关工程总建筑面积约28万平方米，其中铁路站房约7万平方米，综合配套工程约21万平方米。钱塘站为线上高架站，站场规模为6台11线，具备始发终到功能，旅客进出站采用“上进下出”流线模式。枢纽将引入地铁8号线及19号线（规划），汇集高铁、地铁等多层次的交通网络，形成一座四通八达的交通枢纽。

钱塘站枢纽项目于2024年6月开工建设。其桩基工程共有约4200根桩基，种类包括混凝土灌注桩、预钻根植桩及缓粘结预应力灌注桩，具有“数量多、种类多、桩型新颖”等特点。其中预钻根植桩为新工艺桩型，首次运用在综合配套工程停车楼区域，可有效缩短施工周期。

杭州机场高铁自桐乡站引出，经嘉兴市桐乡市、海宁市，穿越钱塘江后向南，经杭州市钱塘区、萧山区、绍兴市柯桥区，终至绍兴北站。新建正线长度约72公里，其中桐乡至钱塘段长约34公里、设计时速350公里；钱塘至绍兴段长约38公里、设计时速250公里；设长约13公里杭州南站至萧山机场站联络线，设计时速160公里，项目计划建设工期为4年。全线设桐乡、海宁观潮、钱塘、萧山机场、绍兴北等车站，其中海宁观潮、钱塘、萧山机场为新建车站。