导读：杭州人可以从家门口的机场打个“飞的”去上海了。机票加燃油机建一共260元，28分钟就到！杭州离上海这么近，为什么还要开飞机航线？未来沪乍杭高铁将直通浦东国际机场。

昨天早上6点24分，由杭州萧山国际机场飞往上海浦东国际机场的MU5440航班起飞了。时隔20多年，杭州再次出现了至上海的民航航线。

而昨天凌晨0点25分，MU5439航班从浦东机场飞往萧山机场，完成了沪杭航线恢复后的首次售票载客飞行。

沪杭民航航线从此正式恢复。有需要的杭州人，可以从家门口的机场打个“飞的”去上海了，来往杭州和上海之间，又多了一种新的交通方式。

不少“飞友”特意去打卡乘坐

转机回杭州的旅客觉得挺方便

从上海飞往杭州的首班MU5439航班，旅客数量挺多，其中有不少“飞友”，也就是航空爱好者。杭州“飞友”小冯就是其中之一，为了“打卡”沪杭航线恢复后的首个航班，他特意从杭州坐高铁到上海，然后坐地铁跨越了大半个上海城，赶到浦东机场搭乘飞机。

“我是这个航班第二位来值机办票的，柜台的工作人员还问我，为什么不坐高铁去杭州？我告诉他，我就是特意来体验的。”

小冯说，以前自己在上海读书，往返杭州与上海的各种交通方式都体验过了，甚至还尝试过从上海坐公交车、地铁一路换乘回杭州，但唯独没有体验过坐飞机的方式。

“听长辈说过，杭州以前的老机场笕桥机场是有飞上海的航班的，但我那时还是小孩子，没坐过，一直觉得挺遗憾。听说沪杭航线要重开了，就赶紧买了第一班的票，专门体验一下。”

小冯早早完成值机，过了安检，在登机口等候，其他旅客也陆陆续续赶来。

据他观察，这个航班在登机口候机的旅客有几十人，除了一些拿着相机不停拍照的“飞友”，还有很多旅客都带着大包小包和行李箱。他还遇到了一位带着一大包迪士尼纪念品的旅客，说刚在上海迪士尼乐园看完烟花表演，坐地铁到浦东机场，然后坐飞机回杭州刚刚好。

有位陈先生从西宁回杭州，他先买了从西宁到上海浦东的机票，再转机飞回杭州。他说：“西宁到杭州的航班不太多，价格也比较贵，我买票时，购票软件上推荐了这样的转机方式，相对便宜，感觉也挺方便。”

受到天气等因素的影响，MU5439航班出现了短时的延误，原计划2月22日晚11点45分起飞，延误至2月23日凌晨0点25分起飞，起飞后沿着杭州湾北岸飞行，经过约40分钟的飞行，于凌晨1点04分落地杭州萧山国际机场。

2月23日早晨从杭州飞往上海的MU5440航班，则在6点24分从萧山国际机场起飞，6点52分到达浦东国际机场，实际飞行时间只需28分钟，还不到半个小时。

机票加燃油机建一共260元

部分转机旅客中转时无需再办托运

负责运营沪杭航线的是东方航空。

相关工作人员介绍，沪杭航线去程航班MU5440计划早上6点15分从杭州起飞，7点20分到达上海浦东国际机场；回程航班MU5439计划晚上11点45分从上海浦东起飞，凌晨1点15分到达杭州。

目前看，单程经济舱票价170元，加上机建燃油费一共260元。相比高铁二等座70多元的票价，还是贵了不少。

2月23日起，东航新增杭州-浦东的往返直飞航班，每天飞一班。4月1日起加宁波-浦东航班每天一班。

考虑到从杭州飞往上海的航班时间较早，许多旅客来不及吃早餐，航班上还给大家准备了简单的早餐。在飞机上吃个早餐，欣赏一下窗外清晨的阳光和蓝天白云，很快就到达了上海浦东机场。

需要提醒大家的是，在浦东机场转机的这部分旅客，可以在萧山机场出发值机的时候，就直接把行李托运，后段国际航班如果是次日凌晨3点前的东方航空、上海航空航班，大部分航线都可以将行李直挂到目的地。

这样一来，中转时就不用再办一次托运，可以轻轻松松转机了。但是，如果你到达浦东机场之后，转机的后段航班是除东方航空、上海航空以外的其他航空公司，中转时很可能是要重新办理托运的。

另外也要特别提醒大家，如果乘坐杭州至上海的航班到浦东国际机场转机，由于浦东国际机场非常大，又有多个航站楼，办理转机手续以及往返不同登机口等流程的时间可能较长。切记要留足转机时间，至少需要提前2至3小时。

杭州第一架民航客机

就是从上海飞来的

对于沪杭民航航线的重开，有的人觉得不解：杭州与上海距离这么近，坐高铁都用不了一个小时，为什么还要开一条飞机航线呢？

追溯起来，沪杭民航航线有着悠久的历史。

1957年1月1日9点30分，一架由上海起飞的革新式106螺旋桨飞机，平稳降落在杭州笕桥机场，这是历史上第一架民航客机在杭州着陆。

40分钟后，这架飞机在螺旋桨的轰鸣声中再次起飞，前往南昌，而它最终的目的地是广州。

它飞抵广州后，标志着“上海-杭州-南昌-广州”民用航空线全线通航。杭州不仅有了自己的民航机场和民航航线，也可以在家门口坐飞机去上海。

此后的数十年，大部分时间里，沪杭航线都在运营。虽然沪杭之间也有铁路、公路和水路等多种交通方式，但耗时都比较长，飞机是耗时最短的交通方式。

当然，那个年代乘坐飞机的费用较高，所以大多数人往来杭州与上海，还是选择坐火车或汽车。

进入21世纪后，随着沪杭甬高速公路等交通干线的建成，坐火车、汽车去上海的耗时大幅缩短。萧山机场启用后，开辟了更多的国内和国际航线，坐飞机往来杭州与上海的乘客需求越来越少，于是，沪杭航线停止了运营。

在沪杭航线停运20多年后的今天，沪杭之间已经开通了沪杭高铁，每天有大量高铁列车往返两城，从杭州坐火车到上海最快只要40多分钟。沪杭之间的高速公路更有数条之多。

恢复沪杭民航航线

主要为了方便转机旅客

在两城来往如此便利的情况下，为何还要重开沪杭航线？

我们了解到，这主要是考虑到前往浦东转机旅客的需求。

浦东机场的国际航线较多，很多杭州市民需要去这里中转。但目前从杭州到浦东机场不太方便，如果选择坐高铁到上海虹桥站，还得换乘上海地铁或市内巴士，跨越大半座城市才能到达。如果从杭州开车到浦东国际机场，路上时间也不短；选择坐机场巴士的话，班次也不太密集。

考虑到转机旅客的需求，沪杭航线昨起重开。乘坐杭州至上海的航班到达浦东机场，中转时间更加充足，可以选择的国际航班也更多，停留2至3个小时即可转机前往阿姆斯特丹、罗马、莫斯科、马德里、巴黎、洛杉矶、迪拜等地。

未来，规划中的沪乍杭高铁将直通浦东国际机场，到那时，杭州市民就可以从家门口出发，坐高铁直达浦东国际机场了。