今天是五一假期的第一天。据杭州文旅大脑综合分析研判，整个假期西湖景区繁忙程度将远超去年同期，预测假期日均客流将突破60万人次，白天日均交通量预计将超9万辆。

为此，杭州在原有西湖景区“单双号限行+部分限量”措施的基础上，进一步优化交通管理措施，比如加密公交线路、增加接驳公交等等。

假期第一天，景区的情况如何，记者也去现场逛了逛。

大巴无缝换乘旅游接驳公交

15分钟抵达景区

为了缓解景区南线的停车和换乘压力，五一期间原供旅游大巴停放的将台山停车场，在全面提升改造的基础上对小客车开放。

将台山停车场距离地铁水澄桥站约1.5公里。从水澄桥站B口出来，就是前往景区南线（苏堤、雷峰塔、净寺、动物园）的接驳公交。

现场可以看到不少工作人员正在站台上引导客流。站点旁也有醒目的文字：本站点可以前往白塔公园、六和塔、宋城、动物园、苏堤、雷峰塔等。

“我们昨天查了下攻略，发现交通措施蛮多的，还是个公交方便。”住在滨江的王女士今天准备带爸妈去西湖逛逛，因为南线的换乘点更近，就想着来了这边，“6号线换4号线方便的，30分钟就到这里了。比堵在路上心情好多了。”

在前往将台山的路上，记者也看到了不少交通指示牌，包括如何前往山南印停车场、景区单双号限行告示等等，主要路口也都有交警执勤。

由于将台山停车场位于玉皇山隧道南口，在景区限行区域内，当天限行的车辆无法进入，比如今天尾号为双号的小客车就会在路口被交警劝离。

记者注意到，停车场内共有482个车位，上午10点，停车场里的车并不多，大约有个10辆大巴车和十余两小客车。

停车场的一侧停放着一排公交车，led屏上显示为“旅游接驳线”，同时还设置有候车通道以及公交指挥调度中心。此外还有一排可移动卫生间，满足长途旅客的需求。

“旅游接驳线是服务旅游大巴的。”点位上的公交负责人介绍，作为大巴车的停放点，旅游大巴停放后，可以整团直接换乘旅游接驳线，前往苏堤等南线景区，票价5元，“目前客流不大，按照经验预估都还在路上，要到今天下午或者明天早上才来。”

不过，散客无法乘坐旅游接驳线，需要步行10余米至停车场入口处的公交站乘坐换乘公交，公交车10分钟左右一班，从里太祖湾发车。从将台山到苏堤，全程约15分钟。

“我们从黑龙江来的，昨天晚上到的。”张女士一家四口，刚刚乘坐了换乘公交来到了苏堤。

因为没有提前了解景区的交通措施，原本打算打车去苏堤的他们，被带到了里太祖湾换乘，“开始确实有点懵，但公交车挺多的，还方便的。”

因为之前已经去过灵隐，这次张女士一家准备逛逛好好逛逛南线景区，“小孩子对苏轼很感兴趣，打算先去苏东坡纪念馆，再去雷峰塔。明天就离杭去千岛湖了。”

对于换乘的形式，张女士说，除了容易搞不清线路外都挺好，“统一换乘，对游客来说也方便。”

电瓶车、公交车、公交船……

西湖南线到东线出行选择很多

相较于外围的空闲，来到苏堤等核心景点，人一下子就多起来了。

“刚才还没啥人，现在怎么这么多人了。”跟着旅行团出游的苏女士正在和导游念叨。导游告诉她，“玩西湖要趁早，明后天估计人还要多。”

苏堤北口的手摇船上船点，也已经排起了长队。

湖面上，游船和手摇船相映成趣，手摇船穿过苏堤拱桥的画面也成为游客纷纷拍照的打卡点。

“大船坐10人180元，小船6人150元。预计排队1-2个小时，自己评估一下。”不少在询价的游客，听说至少等一个小时，立刻被“劝退”。

“来都来了，等等吧。”从江西来的侯女士选择带着孩子走进等候区。在她看来，今天这么好的天气，不去西湖泛舟有些可惜，“1个小时还行，算给孩子一种别样体验，划完也正好去吃午饭。”

记者从志愿者和相关工作人员处了解到，从南线景点（苏堤）前往东线（龙翔桥、断桥）可以有西湖外环线、4路、环湖电瓶车、公交船等多种出行方案。

其中，电瓶车分为绿色和棕色两种，分别停靠断桥、岳庙、涌金门、雷峰塔四个点位，绿色电瓶车10元/站、环湖全程40元，棕色电瓶车20元/站、环湖全程80元。

此外，苏堤出发的公交船，需要先上湖心亭，再换乘前往二公园码头。

新增自行车蓄车点

西湖骑行更方便

今天在西湖景区，骑行也成了不少市民游客的选择。路边也有不少非机动车停车点的标志，引导市民游客规范停车。

据悉，五一期间杭州有关部门对共享单车停放点位进行了优化，并新增37处蓄车点。

以北山路为例，从环城北路到断桥就分布着五个停车点，每处共享单车充足停放也很有序。

来自河南的陈大伯正在清运断桥摩崖石刻下的共享单车。这是他今天清运的第四趟，20-25辆车将送到少年宫点位，“附近车太多了，要影响道路通行的，那边正好车不足了，我们就调配过去了。”

从早上7点，陈大伯就开始忙碌，主要负责这两个点位间的清运，“每个点位都有专人管理，保持点位秩序。”此外，还会有厢车将多余的车辆进行远距离调控。