“借还点明明有空位，但是还车都还不了！”

在大家的印象里，杭州的公共自行车“小红车”通常是一车一位整齐摆放，按理说借还进出都非常方便顺畅。

8月12日，读者吴女士反映，杭州外文书店门口“小红车”借还点的空位都被电瓶车占用了，“不仅还车不方便，这些车还停得乱七八糟的，非常影响市容。”

夏瑜轩/摄

上午10点左右，潮新闻记者来到凤起路外文书店门口的“小红车”借还车点，远远就看见非机动车道边，停着长长一排电瓶车和自行车。

走近一看，发现此处被划分成三个区域。中间是“小红车”的借还车点，前后则有明确划出的非机动车停放区域。

前后两块非机动车停放区域，整齐地停满了非机动车。虽然路旁有树遮荫，但是大部分的非机动车，仍在经受着烈日暴晒。

停不下的车，一部分横七竖八地挤在小红车借还车点内，一部分则分散在停在人行道上的花坛旁。

借还点一共有22个小红车的停靠桩，除去被非机动车占用5个空位，只剩下了2个空位可以顺利地还车。

夏瑜轩/摄

这5个被占用的空位，其中有2个，是被一辆电瓶车横着停靠在前堵住的。其余的3个空位上，各自竖向停放了一辆电瓶车。

没过一会儿，有一位女士骑着电瓶车过来，左看右看，最后把车子停放在剩下的一处空位里。

“旁边的非机动车停放区域都没地方停了，我是没办法才停到这里来的。”面对记者的问询，车主也有些不好意思，挥了挥手示意自己的上班地点，“我就在这里上班，要是影响到了别人还车，我马上就能过来换地方停。”

外文书店借还车点位于凤起路，两边都是商业街。在借还车点的这一侧，有银行、书店，平时人流量不小，借还车的也比较多。

夏瑜轩/摄

外文书店的店员告诉记者，来上班、办事的市民，很多都骑电瓶车，那两块非机动车停放区域基本都是不够停的。由于人来人往，借还小红车的也都比较多。

“有时候下午这种情况会比较明显，因为借车的人比还车的人多一些。”该店员说，空位空出来，有些非机动车就“见缝插针”地停进去，市民来还车就没位置了。”

这名店员也提到，相较于平时，天气特别热的时候，或者雨天，也经常出现这样的占位情况，“借还点有顶棚，停进去太阳晒不着，雨也淋不到。”

“主城区有3881个‘小红车’借还点，白天有专人维护，每个人大概要管理30来个点位。”记者从杭州市综合行政执法局轨道公用中心单车科了解到，维护人员日常会对借还点进行保洁、上下架车辆、故障处置等工作。

当点位出现被其他车辆占用的情况，维护人员一般都会及时进行处置。没有上锁的车辆会被暂时先推至一旁划定的停放区，“上锁的，只能等车主过来，及时劝离。”

“针对乱停放现象比较高发的点位，我们将通过人工搬运、张贴告示的方式进行日常运维管理。”单车科工作人员告诉记者，今天，已安排运维人员将外文书店门口“小红车”借还车点违停的车辆进行清理，“近期，我们也将对该点位加强日常运维管理。”