杭州上半年综合交通建设成绩单出炉

每日商报报道 “杭州中环”东西向快速路高架主体全线贯通、沪杭甬高速改建工程彭埠大桥明年建成通车、春永线已完成交工验收……近日，杭州交通部门发布上半年综合交通建设成绩单，累计完成投资590亿元，占年度计划的56%，实现“时间过半、任务过半”。

作为“杭州中环”重要组成部分之一的余杭东西向快速路高架工程迎来突破性进展，跨京杭运河特大桥正式完全合龙，34公里高架主体全线贯通。截至目前，高架主体工程基本建设完成，剩余部分匝道和零星附属工程也正在有序推进中，预计7月底建成通车。

东西向快速路高架工程为“杭州中环”重要组成部分，项目起于崇贤街道与杭州主城区衔接部，顺接秋石快速路余杭段疏港互通，终于余杭区西部余杭街道，沿线经过崇贤街道、塘栖镇、仁和街道、良渚新城、仓前街道、未来科技城、余杭街道等。

不同于杭州绕城和绕城西复线的高速公路收费公路性质，“杭州中环”为杭州都市区非收费快速公路。该高架工程建成通车后，将连通杭州多个副城、组团和杭州都市圈相关区（市）、重要产业集聚区（开发区）及萧山机场、火车东站、火车西站等综合交通门户枢纽，将有效疏解绕城高速公路及相关道路交通压力，引领沿线区域开发建设和产业布局，提升杭州综合交通枢纽地位。

继沪杭甬高速改建工程彭埠大桥主桥6月25日顺利实现合龙后，这几天，大桥工地上近400名施工人员顶着炎炎夏日，正在抓紧时间对合龙口上下两层桥面板进行焊接，并开始钢桁梁上加劲弦安装准备工作。

作为沪杭甬高速公路改建工程关键性控制工程，彭埠大桥位于老桥下游，是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥。合龙后，新大桥将进入桥梁上部结构施工阶段，预计9月完成调落梁并移交给杭州地铁集团进行铺轨调试，年底基本完工，将于明年建成通车，而老钱江二桥本周恢复通车，将不再收取通行费。

彭埠大桥采取双层布置，上层为8车道高架快速路，下层为双线快轨，杭州地铁将在此首次实现“踏浪飞渡”。在轨道层两侧，还贴心地设置了慢行系统，行人、非机动车可以由此过江。原本隔江相望的钱江新城与萧山世纪新城之间，将增添一条便利的综合立体过江通道。