随着地铁线网在杭州十城区的全覆盖，乘地铁成为市民们的重要出行方式。平时坐在车厢里的你，有没有对列车的种种奥秘充满好奇，比如：地铁会转弯吗？东西掉轨行区了怎么办？今天就来为大家揭晓这些“谜题”！

地铁是如何转弯的？

众所周知，地铁在严格意义上可以说是没有方向盘的。列车在两条平行的钢轨上运行，它的行驶方向并不是传统印象里由司机旋转方向盘来改变，而是要依靠线路上的道岔和转辙机来实现，这两样设备相互配合，能够让列车顺利转变行驶轨迹和方向。

这时候，有的小伙伴可能要问了列车转弯的时候会“出轨”吗？

在地铁车轮内侧，有一个神奇的圆盘，专业术语叫做“轮缘”。别看它体积小，作用却很大。在遇到弯道的时候，轮缘能够引导车轮朝指定的方向前进，并且可以将车轮稳稳地卡牢在铁轨上，防止列车在行驶过程中“出轨”。

小结一下，某种程度上来讲地铁列车的方向盘≈道岔换向+轮轨导向，道岔的岔尖摆向哪一侧，轮缘就被引导到哪一侧，列车就会往对应的方向行驶。

为什么乘客几乎察觉不到列车转弯？

列车转弯时，为什么乘客几乎察觉不到？为什么实际乘坐地铁的时候，感觉不到列车是在直行还是转弯呢？事实上可能是你的眼睛“欺骗”了你。

平时如果是乘坐公交、汽车出行，乘客的眼睛可以通过路面的参照物以及车速变化等方式来判断车辆的具体运行状态，对车辆转弯时候的感知也就更加明显、更加强烈。

而在搭乘地铁的时候，由于所处的车厢空间相对来说较为封闭，隧道环境幽暗，周围参照物不够明显，很容易让人失去方向感，再加上地铁车速较为平稳，乘客很难直接判断地铁到底是在直行还是转弯。

除了视觉上的感知，为什么地铁转弯时，车厢里的乘客感觉不到倾斜晃动呢？

为了保障地铁列车的安全平稳运行，车厢被放置在了空气弹簧上。它可以通过充排空气，让列车在转弯时尽可能减少晃动和震感，让乘车体验得以极大提升。

一般来说，列车转弯时，在向心力的作用下，不可避免地会向内侧方向倾斜。关键时刻，高度调节装置就会对空气弹簧的充排气进行有效控制，从而让列车保持平稳。

除了空气弹簧以外还有个特别的设计，大家猜到是什么了吗？没错，就是铁轨的“小巧思”！

其实，地铁弯道处的两根钢轨跟在直道上的设计并不一样，外侧的铁轨要高于内侧铁轨，铁轨面要高出水平面。

在两侧空气弹簧与高度调节装置的综合作用下，转弯时地铁的外侧车轮虽然比内侧车轮高，但是列车车厢依然能在转弯过程中保持水平状态。

东西掉轨行区了怎么办？

上下车时乘客比较多，万一物品掉入列车与站台的空隙内，也就是行话所说的“轨行区”，那该怎么办啊？

或许有很多乘客朋友提出疑问，为什么列车与站台门之间会有空隙？要是没有空隙的话，就不会出现物品掉入轨行区的情况了。

因为列车在行驶过程中，车身会因为车速而产生轻微摆动。为了保证运行中的列车不擦碰站台边缘，站台与列车之间就必须留有一定的安全间隙，来确保列车顺利通过~

如果物品不慎掉进轨行区，这个时候需要大家与车站工作人员进行联系，寻求帮助。

温馨提示：各位乘客朋友千万不可以自己随意阻挡即将关闭的站台门或车门，试图取物。根据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》第三十五条规定，禁止乘客拦截列车，在列车车门或站台门提示警铃鸣响时强行上下列车，车门或站台门关闭后扒门。

擅自拦截列车不仅有可能让自己受伤，也会违反相关的规定。

大家也不要担心，为确保运营安全，掉落轨行区的物品，地铁工作人员一般会在当天运营结束后取出，请大家耐心等待。

下面的这些注意事项，

希望大家能够掌握，

一起来看看！

在物品掉入轨行区后，大家首先需要牢记一串数字，也就是站台号+车辆序号+车门号。这一串数字通常会出现在站台门的右上方或左上方，这串数字就是掉落位置的“定位器”～

例如下面图片中的“4402”，第一个“4”是站台号，第二个“4”是车辆序号，代表第四节车厢，最后的“02”则是车门号。

有了准确的“定位器”后，乘客可通过以下几种方式告知工作人员。

告知方式

方法一：将这串数字和联系方式告知站台工作人员或客服中心的工作人员，并尽可能详细地描述自己丢失的物品。工作人员在取物后，会及时与您确认。

方法二：如果恰逢有急事，来不及告诉车站工作人员，您也可以拨打杭州地铁热线0571-96600，将这一串数字告知工作人员，并留下丢失物品信息和联系方式。

最后，还是要提醒大家，在上下车时不要拥挤，切勿低头玩手机，做到先下后上，文明乘车。如果遇到困难，可以第一时间寻求工作人员的帮助。