通城高架路（通彩互通-萧绍路）、通城路（站文街-萧绍路）段近日通车，标志着机场高速至萧绍路实现全线通车，通城快速路实现与彩虹快速路的互联互通。

通城大道快速路大部分已通车

通城大道快速路全线共分三段实施，分别为北段（机场高速-通彩互通）、中段（通彩互通-内官河）、南段（内官河-03省道东复线）。

本次开通路段为通城高架路（通彩互通-萧绍路）段主线高架、通彩互通区域5条立交匝道（萧绍路上下匝道、通彩互通东向南、西向南、南向东）、通城路（站文街-萧绍路）段地面道路。

至此通彩互通所有匝道均已开通，实现彩虹快速路与通城快速路之间的交通流转换。

而通城大道快速路北段、中段以及南段部分已经开通，通过通城大道快速路，可以从机场高速直接到达萧绍路。

也就是说，一个从天上到地下、外联内通、覆盖城市、功能完善的综合交通体系已初具规模。

要注意的是，通城大道快速路萧绍路以南和站通路（通城路-黎端路），目前仍处于封闭施工状态。

完善萧山南部立体化交通布局

这条通城大道快速路，还是杭州南站综合交通枢纽区域的快速疏解通道，让主城东部的市民去杭州南站更加方便。

记者近日开车从机场互通到火车南站，全程走通城大道快速路，在火车南站东广场下高架，直接驶入火车南站停车库，全程也就10分钟。

钱江新城、城东新城、城北区域等地的市民想上杭甬高速，也可以走通城大道快速路，避开市中心地面道路及秋石快速路等比较拥堵的路段，直接到达新城路、通惠路、杭金衢高速萧山东收费站、塘新线高架。

我们帮大家规划了一些避开拥堵路段上杭甬高速的出行方式：

1.经德胜互通、彭埠互通、通城互通-空港高架-萧山收费站；

2.走东湖高架-九堡大桥-通城高架路-通城互通-空港高架-萧山收费站；

3.经钱江三桥-机场快速路-通城高架路-通城互通-空港高架-萧山收费站。

对于市中心、滨江、城西等地的市民来说，则可以先走彩虹快速路，再转入通城大道快速路，前往火车南站，或者从萧山收费站上高速也很方便。

杭州东大门打通南北主动脉

通城大道快速路（机场高速-03省道东复线），北起机场快速互通立交，南至03省道东复线，全长11.77公里。

打开杭州城市交通地图可以发现，它是一条贯穿杭州东部区域，深入萧山南站新城，连接南北的交通主动脉。

整条通城大道快速路和彩虹快速路、机场快速路、空港大道、东湖快速路、03省道东复线连接。

除了空中连接杭州各地的快速路，通城大道快速路还在建设四路、建设一路、金城路、火车南站东广场、萧绍路、拱秀路、南秀路位置设置上下匝道。

可以说，一条通城大道，让整个萧山南部区域“活”了起来。

江南区块城市快速路的阻隔真正被打通。南北向的通城大道快速路与东西向的彩虹快速路互联互通，一张与主城无缝衔接，补齐江南副城快速融杭路网短板，与组团紧密互通的综合立体快速路网已经形成，为亚运会赛事等重大活动提供快速通勤保障。

一路向南,加速萧山跨江联城发展

通城大道快速路的通车，极大利好南站新城发展。

最近，南站新城好消息不断。

——王府井商业中心项目签约，南站新城核心区站文街与通虹路间，将规划一座包含商业、写字楼、公寓、住宅等的超级城市综合体项目。

——南站新城周边彩虹快速路还将东伸4.8公里，直通在建的杭州中环，加上通城大道快速路开通，两条快速路将大大增强杭州南站的辐射能力。

——萧绍运河两侧新建8万方的运河文化公园和一座公园景观桥，海塘路附近新建一座文化艺术馆梅岭书院。

——快手官方直播基地入驻南站东广场海多星球产业园。

此外，南站新城区块作为未来大运河新型功能培育区，杭州南站管委会将以数智经济、新消费为两大支柱产业，招引总部企业，科创、文创、直播电商等现代化、国际化企业，在这里形成高智、高能的产业集聚。

再加上比邻空港经济示范区，南部新城与国际机场共同构成了对外重要门户和窗口。60分钟可通达上海、常州、宁波、金华等江浙沪的城市，90分钟通达江苏、安徽等长三角主要节点城市。

南站新城的发展空间还有不少，尤其是杭州南站到双桥站这一区间，核心区的商业用地面积就达67.38万方，相当于7座杭州万象城的商业体量，居住用地也有67.69万方。

依托枢纽的联动优势、同城效应，充分利用南站24小时运营的特点，未来的南站新城将打造一个融合TOD模式的未来城市新中心、数智科创新样板、产城融合新典范。