近日，在杭温高铁香山岭隧道出口施工现场，随着首对500米长钢轨被平稳地铺设在无砟轨道板上，标志着杭温高铁开始全线铺轨，距离杭温两地“1小时可达”的日子越来越近了。

据介绍，杭温高铁全线铺轨总长529公里，铺设道岔245组，沿线地形地质地貌复杂，铺轨施工具有上跨铁路营业线点位多、作业精度要求高、站改工程施工干扰大、铺轨工期紧张等特点。

为确保铺轨进度，工程采用WZ500型铺轨机组、BLCP500型本邻两线长轨新型铺轨机组两种机组进行铺轨施工，一天最高铺轨可达9公里，后者由杭温一标中铁十一局集团自主设计、研发，可实现“走单线铺双线”跨线铺轨，作业效率提升了近一倍。

据了解，杭温高铁北起浙江杭州桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。

值得一提的是，杭温铁路在桐庐东站与合杭高铁湖杭段相衔接，未来列车可以直接驶入杭州西站枢纽。

杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代。