响应式停靠车车内设施。

去年7月1日起，杭州公交推出了“响应式停靠”的服务模式，这项举措简化了“停车、开门再起步”的步骤，大大提升了行车效率，节约了乘客的时间，有效缓解了部分区域交通拥堵。目前已有110条线路推出了“响应式停靠”，为大家的出行“加速”。

记者从杭州公交集团了解到，近日，132、1004、1201、1216M等12条线路，也将加入“响应式停靠”的行列。这批新增线路都是停靠站点多且密的地铁接驳线、社区微公交及社区穿梭巴士，现在沿线居民也能通过“按铃下车”，减少出行耗时，提高通行效率。

不仅如此，8月15日起，杭州公交又将开启一项全新的“响应式”服务——“云公交”运营模式。该模式已在7170M路上先行试点。

7170M路的运营范围主要在滨江区互联网小镇区域的北塘河板块，原本只接驳长河地铁站，8月15日起，将实现从长河地铁站及滨和路地铁站同时发车，同时接驳地铁1号线、5号线和6号线。

除了接驳地铁的范围更广，7170M路创新采用了早高峰常规运营+平峰灵活运营+晚高峰响应式运营的“云公交”服务模式，首批将在西可科技园南门（位于秋溢路北侧）、阿里巴巴滨江园区东门（位于网商路东侧）增设2个“响应式服务点”。

晚高峰（17:30—20:30）期间，乘客不仅可以在常规公交站点乘坐7170M路，还可以在两个新设的响应式服务点，通过手机扫码向7170M路“发起需求”。正在运营的7170M路将根据响应指令，调整运行轨迹。正常情况下，等候时间不超过10分钟。

平峰时段（9:30—17:30）期间，除了在两个新设的响应式服务点，其他服务点也可以“发起需求”，包括沿线的滨和路长河路口、缤纷小区西区、中赢星海、江汉路公交站等，手机扫码后，等候约10分钟后7170M路就将抵达。

早高峰（8:00—9：30）期间，7170M路将按常规公交模式运营，即按线行驶、按站上车、到站下客。

这种创新运营模式的好处是，极大提升运营效率，在一定程度上解决了“乘客等候时间长、车辆空载多”等供给需求不匹配的问题。乘客在响应式服务点和平峰、晚高峰时段“即时约车”乘坐7170M路，扫码时只需输入上下车点位，不需要提前购票。待车辆到达后，上车按常规模式刷卡、扫码或投币即可。此外，同时由于该线路只在固定区域内运营，正常情况下乘客“发起需求”后，等候时间将不超过10分钟。

值得一提的是，7170M路还同时兼顾了老年乘客、学生等使用智能手机不方便的人群的出行需求，7170M路沿途设置了10个常规公交站，兼顾了线下出行乘客和线上预约乘客的需求。下一步，“云公交”运营模式将在蒋村地铁站的1306M路上推出，届时将同步启动“招呼站2.0”版本，老年乘客等群体只需在站内刷卡或按铃，公交车将会在短时间内到达。