日前，杭州市地铁集团官网公布了9号线二期环评公示，不光追加了投资金额，从远期规划中还可以看到——杭州地铁9号线远期将西延至西湖，届时临平市民可乘坐9号线一路直达西湖。

除了杭州地铁9号线二期，临平在杭州地铁四期规划还涉及3号线二期等线路，未来将收获重大利好。

杭州地铁9号线二期

9号线二期工程起点龙安站，终点塘栖站，线路长约10.1公里，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设，共设车站7座。采用地铁B型车，设计时速80公里。

前几天，9号线二期终于迎来新动态——杭州市地铁集团官网发布了《杭州市城市轨道交通9号线二期工程环境影响报告书（公示稿）及公众参与情况说明》。

环评报告书明确了9号线二期工程是9号线的重要组成部分，与9号线共同衔接临平南高铁站、北站、汽车客运中心等交通枢纽，是杭州市重要交通枢纽的客流疏解线。

让大家兴奋的是，在环评公告中，有一张“杭州市城市轨道交通9号线二期工程线路推荐交路图”，其中的9号线远期路线中，起点站变成了“一公园站”。

这也意味着，大约15年以后，杭州地铁9号线有计划西延至西湖。届时，龙翔桥站的大客流有望得到疏解。

杭州地铁3号线二期

3号线二期工程线路起于星桥站（不含），止于星光街站，长7.5公里，设5座车站、1个区间风井。3号线二期站点全部位于临平区，主要经过星桥街道、南苑街道和东湖街道等区域。对临平来说，3号线和9号线、未来的18号线建立换乘，能让区内地铁换乘更合理。

3号线串联了临平新城、临平老城区和临平开发区，改善了临平地区轨道交通网络覆盖，并且可以加强开发区北部及运河片区轨道覆盖，也是临平新城西向的轨道交通生命线，与18号线、9号线等连接成“井”字形线网。

3号线二期作为与主城区快速连接的骨干通勤线，前往市中心、城西，都无需再到客运中心站换乘1号线，进一步拉近临平和主城区、市中心的时空距离。