杭德市域铁路开始全线铺轨 预计2026年建成

杭绍甬新高速年底开通、杭德市域铁路开始全线铺轨、杭徽高速余杭互通连接线改建工程全面进入快车道……近日，杭州多个重点交通工程传来好消息，涉及铁路、高速、交通枢纽等，未来将大大方便杭州市民出行。

杭州至绍兴宁波更便捷 杭绍甬新高速年底开通

今年年底，杭州至宁波国家高速公路（杭绍甬高速）杭绍段即将通车。

该项目起于萧山区南阳街道，向东经过萧山区、钱塘区、柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞区与余姚交界处，全长约52.8公里。

其中，杭州段长约23.5公里，自萧山区南阳街道起，与未来杭州中环的南阳枢纽相接，之后一路向东延伸，在杭州境内设河庄、义蓬、党湾和临江南互通，与杭州第二绕城高速、头蓬路等道路相交。

绍兴段长约29.3公里，自西向东穿过柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞区与余姚交界处。

杭绍甬高速杭绍段采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。主线共设桥梁24座，其中特大桥22座，隧道1座，10处互通式立交，沿线设置高速收费站6处、服务区2处。

与此同时，杭州至宁波国家高速公路宁波段一期也计划于2023 年底建成，项目主要途经余姚市、慈溪市和镇海区，全长约55.475公里。宁波段二期西起余姚上虞交界处，东至余姚泗门镇，与慈余高速小曹娥互通相接，全长14.391公里，项目桥梁上部施工进入加速期，工程有序推进中。

杭绍甬新高速建成后，从杭州萧山南阳上高速，可以一路到达宁波镇海威海，打开杭州、绍兴、宁波三地全新的高速连通方式。

杭徽高速余杭互通连接线改建工程

全面进入快车道

近日，杭徽高速余杭互通接线改建工程整体进度全面进入快车道。

该项目位于余杭街道杭徽高速余杭互通出口处，总用地面积超20万平方米。主要建设内容包括三条地面道路、一处互通及两条连接线等道路工程，并且对老余杭收费站进行提升改造，新建人行天桥、桥梁工程、隧道工程及其他相关附属工程。

项目以荆航街（官山路）为界，整体分为两阶段施工，以南部分工程施工为一阶段，包括余杭收费站、荆航街、荆余路、杭徽辅道及云联南路，目前已全部完成通车。

以北部分工程施工为二阶段，目前正逐步实施中。其中，隧道工程中，主体、附属、装饰工程（除光过渡带）全部建成；地面道路中，除城南路与运溪路交叉口，其余全部建成通车；桥梁工程中，新建匝道高架桥的现浇梁部分全部建成，剩余涉地铁钢箱梁部分。

作为余杭区交通路网的重要节点，杭徽高速余杭互通接线改建工程可以让周边居民实现高速公路与快速路之间的快速交通转换，进一步完善区域内交通路网，缓解交通压力。

杭德市域铁路开始全线铺轨

预计2026年建成

杭德市域铁路轨道工程全线开铺，该项目是连接杭州市余杭区和湖州市德清县的杭德市域铁路轨道工程。

线路全长约25.6公里，其中德清境内24.6公里、余杭境内1公里，设计时速120公里；线路分高架、地下两种方式敷设，全线设9座车站（仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站），并且接驳杭州地铁10号线，预计2026年建成。

S214吴兴至建德公路临安高坎至界桥段

改建工程开工建设

近日，胥高线暨S214吴兴至建德公路临安高坎至界桥段改建工程开工建设。

据了解，胥高线是《杭州市打通“断头路”（三年）及“中环”建设（五年）行动计划》项目之一。

路线起点位于临安区玲珑街道高坎村329国道处，终点位于临安与富阳两区交界的界桥，全长约11.25公里。

其中高坎至夏禹桥段2.9公里为利用段；夏禹桥至大山脚段2.375公里采用双向四车道一级公路标准建设；大山脚至界桥段5.964公里采用双向两车道二级公路标准建设，计划于2025年5月建成通车。

胥高线建成之后，玲珑地区老百姓的交通出行状况将得到极大的提升，它将打通玲珑工业园到富阳的交通瓶颈。