参与过港珠澳大桥建设的新款压路机来“加盟”

昨天上午，竞舟路上，西湖市政道路队的范师傅开着一辆崭新的压路机来回作业，长方形的一块新沥青路面很快就压实了。

这是老范跟新“工作伙伴”合作的第一周，新伙伴名字叫组合式压路机。跟杭州各城区在道路养护施工的压路机相比，老范的新伙伴厉害之处就在于“组合式”。

用于压实沥青路面的压路机，当下常见的有双钢轮式、前钢后胶两种类型，前者的两个钢轮都是上下振动作业，可以把平摊的沥青上下压实；后者的前钢轮是上下振动作业，后面的胶轮则要用于碾压沥青的水平面，使其水平面密度更小。

组合式压路机前后也都是钢轮，不一样的是前轮采取上下振动的方式作业，后轮采取水平面的振荡方式，相当于从上下左右四个角度碾压沥青层，使路面的沥青密度更大，在压实过程中不会形成路面波浪，路面纵向平整度也会更好。

另一方面，新型压路机的重量更大、轮子宽度从常规的80厘米升级到了120厘米，压实的效率高了，等到冬天就可以缓解沥青温度冷却过快的问题。

西湖市政养护部相关负责人说，去年刚通车的港珠澳大桥摊铺沥青面层用的就是这种压路机。

就在这两天，全市第二批道路集中养护修缮计划已经下发，西湖区的高技路、求是路、黄姑山横路、竞舟路等部分路段都在计划内。这批“新来”的新型组合式压路机，就是参与这次集中修缮的主力军了。

记者从市城管局市政监管中心了解到，市政部门拟定了一套“水老鼠”整治方案，这也是今年全市第二批48条道路集中养护修缮工作的重点。目前，各区市政部门已陆续开始进行施工，计划在5月底前完成。

据悉，集中养护修缮结束以后，还将进行严格的检查验收，确保人行道不松动、不破损、不缺失。此外，集中养护修缮中还将对“补丁”较多的路面进行连片修复。