杭州第一架民航客机

就是从上海飞来的

对于沪杭民航航线的重开，有的人觉得不解：杭州与上海距离这么近，坐高铁都用不了一个小时，为什么还要开一条飞机航线呢？

追溯起来，沪杭民航航线有着悠久的历史。

1957年1月1日9点30分，一架由上海起飞的革新式106螺旋桨飞机，平稳降落在杭州笕桥机场，这是历史上第一架民航客机在杭州着陆。

40分钟后，这架飞机在螺旋桨的轰鸣声中再次起飞，前往南昌，而它最终的目的地是广州。

它飞抵广州后，标志着“上海-杭州-南昌-广州”民用航空线全线通航。杭州不仅有了自己的民航机场和民航航线，也可以在家门口坐飞机去上海。

此后的数十年，大部分时间里，沪杭航线都在运营。虽然沪杭之间也有铁路、公路和水路等多种交通方式，但耗时都比较长，飞机是耗时最短的交通方式。

当然，那个年代乘坐飞机的费用较高，所以大多数人往来杭州与上海，还是选择坐火车或汽车。

进入21世纪后，随着沪杭甬高速公路等交通干线的建成，坐火车、汽车去上海的耗时大幅缩短。萧山机场启用后，开辟了更多的国内和国际航线，坐飞机往来杭州与上海的乘客需求越来越少，于是，沪杭航线停止了运营。

在沪杭航线停运20多年后的今天，沪杭之间已经开通了沪杭高铁，每天有大量高铁列车往返两城，从杭州坐火车到上海最快只要40多分钟。沪杭之间的高速公路更有数条之多。

恢复沪杭民航航线

主要为了方便转机旅客

在两城来往如此便利的情况下，为何还要重开沪杭航线？

我们了解到，这主要是考虑到前往浦东转机旅客的需求。

浦东机场的国际航线较多，很多杭州市民需要去这里中转。但目前从杭州到浦东机场不太方便，如果选择坐高铁到上海虹桥站，还得换乘上海地铁或市内巴士，跨越大半座城市才能到达。如果从杭州开车到浦东国际机场，路上时间也不短；选择坐机场巴士的话，班次也不太密集。

考虑到转机旅客的需求，沪杭航线昨起重开。乘坐杭州至上海的航班到达浦东机场，中转时间更加充足，可以选择的国际航班也更多，停留2至3个小时即可转机前往阿姆斯特丹、罗马、莫斯科、马德里、巴黎、洛杉矶、迪拜等地。

未来，规划中的沪乍杭高铁将直通浦东国际机场，到那时，杭州市民就可以从家门口出发，坐高铁直达浦东国际机场了。

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