2026年，杭州技师学院航空学院飞机维修专业录取最高分达到620分（来自河北三河，当地中考满分800分）；无人机应用技术专业最高分613分（来自湖南娄底，当地中考满分780分），并且原定招生84人，因为报名人数太多最终扩招到170人；多个专业录取最高分突破500分……

种种迹象都在传递出一个信号：技工教育正在发生很大的变化，在家长学生心中，它从“考不上普高才去”的无奈选择，变成认真比较后的主动选择。

上技工院校有没有出路？昨天我们分享了两位世界技能大赛冠军的故事，今天我们专访杭州技师学院学生处负责人王志光，来听听他的分析。

“无奈选择”

还是“主动出击”？

家长开始“算精细账”

“过去，技工院校生源大多集中在普高线以下，但近几年，学校生源中考分数一直在稳步提升，热门专业的分数逼近甚至超过本地普高录取线的情况。”

王志光告诉记者，现在，社会上对于“上技校”的观念也在悄然发生变化。今年学校有专业录取分数线最高达到了620分，这个分数在当地可以选择读普高，但学生主动选择了技工学校。

这些高分考生和家长并非盲目报考，而是会算几笔账：升学有没有通道，就业有没有岗位，未来有没有上升空间。王志光说，家长咨询时最关心的也集中在这几件事：

第一是就业去向，孩子毕业后去哪儿、做什么、收入怎样；第二是产业前景，专业对应的行业是否稳定；第三是日常管理，尤其手机怎么管。学校实行严格手机管理，上课时间和晚上10:00以后需上交手机，不少家长听到这一点会更放心。

与此同时，学校生源结构也在变化。

现在，杭州技师学院每年招收跨区域学生约200人，其中还有不少孩子来自省外。比如刚获得世界技能大赛冠军的段立博，就是从云南保山升学过来的。第43届、第44届世界技能大赛汽车喷漆项目金牌获得者杨金龙、蒋应成，也都来自云南省。

“家长对上技工院校存在顾虑，其实是刻板印象，担心社会认可度不高，也担心孩子学不到真本事。”王志光坦言，面对这种情况学校的做法是不回避，而是让家长走进实训基地，看世赛冠军教练团队驻校授课，看毕业生进入头部企业的真实案例。家长“眼见为实”，才能做出更加理性的选择。

无人机专业今年扩招了一倍

游艇专业开设前

学校观察近十年

哪些专业受欢迎？以杭州技师学院为例，近三年，报考热度较高的专业集中在新能源汽车检测与维修、数控技术应用、无人机应用技术、数字媒体技术应用、工业机器人应用与维护、人工智能技术应用等方向。其中无人机专业最具代表性：2026年原计划招收84人，因报考人数过多，最终扩招至170人，班级从3个增至5个。

在学校看来，专业热度并非凭空产生。无人机专业对应低空经济，飞机维修对应航空产业，新能源汽车对应长三角新能源汽车产业链，工业机器人和人工智能则对接智能制造。产业在哪里，岗位就在哪里，专业热度自然向哪里聚集。

学校在开设新专业时会考虑未来产业发展需求的因素。比如无人机专业，从2018年开始调研，2021年正式招生，当时低空物流、巡检、测绘、应急保障等场景尚未全面爆发，但政策与产业链已在酝酿。等到企业用人需求集中释放，学校已经具备师资、设备和课程体系。再比如游艇方向专业，学校观察行业近十年，今年开设了船舶建造与维修（游艇方向），并与本地企业共建产业学院，让学生在校期间接触智能游艇生产流程。

这背后的逻辑可以概括为：产业所需、地方所急、学校所能。只有三个条件同时具备，新专业才会落地；落地之后，还要确保学生毕业能“接得住”岗位。

绕不开的“就业问题”

热门专业起薪8000~10000元

选择“上技校”，家长的第一考虑是更好就业。王志光说，现在技校毕业后的就业通道正在不断拓展。以杭州技师学院为例，毕业生整体就业率稳定在98%以上，专业对口率约85%。

比如无人机专业，首届毕业生未毕业即被企业全部预订，起薪达到8000~10000元。飞机维修专业毕业生主要进入航空维修与制造企业，岗位稳定、晋升路径清晰，属于技术积累型岗位；新能源汽车检

测与维修专业对接杭州及长三角新能源汽车产业链；汽车维修等传统优势专业，已与宝马、奥迪、捷豹路虎、博世等19家知名企业开展合作，开设13个校企合作特色班，其中世界500强企业8家。

值得一提的是，技能人才的评价通道也在变宽。目前杭州全市已有679家企业备案开展技能人才自主评价，累计认定高级工及以上技能人才2.25万人。在节能环保、高端装备、集成电路等领域，18家企业试点了“新八级工”制度，培养特级技师27名。